Vidéo Vidéo Vidéo TéléchargerHangar Années 2008 - 2011
Mai 2008 Essai de mon nouveau planeur EL7-2 sur lequel j'ai tout calculé et vérifié en soufflerie numérique. Env 2,18m, Masse 750g, profil MH32 évolutif sur les dièdres, saumon Dornier. Je suis vraiment étonné des possibilités des spirales serrées.
Mai-Juin 2009 Réalisation d'un banc de rodage pour moteurs thermique, celui-ci est complètement autonome, Cde des gaz par manche, accu et cde de glow intégrée, compte-tours, température culasse, 4 programmes de rodage automatiques. Le tout est contrôlé par un microcontrôleur PIC 18F2620.
Juillet 2008 Essai de mon avion d'entraînement à l'acro. Env 1,4m, Masse 2,5kg, profil naca 2312, moteur MDS 40. AERODEN 40
Octobre 2011 Essai planeur de 4m FO214. Equipé pour le vol à voile ou d'un système d'envol autonome. Masse en moto-planeur 6880g, en vol à voile 6000g
PriSeptembre 2010 Equipement des carrénages de roues du DR400
Eté 2010 Essai de la maquette DR400-140B , env 1.64m, masse 4800g, moteur électrique 960W, accu 5000mA 5s. Equipement: phare, feux de position, detecteur de decrochage, verrière coulissante...
Automne 2009 Construction d'un petit avion électrique de 1m60 par mon épouse Papivol de la revue RCPilote N°41
Septembre 2009 Modification du moto-delta, remplacé le moteur de 2.5cm3 par un 4.6cm3, confection d'un nouveau pot d'échappement. Essai en vol, la puissance est adaptée mais le pilotage est très difficile sans commande de roulis. Vol de 4mn, crash à l'atterrissage, il faudra ajouter cette commande pour exploiter correctement ce modèle.
Octobre 2008 Fer à repasser pour simulateur FMS Réplique de mon fer à repasser de 1979
Aout 2008 Premier essai d'un moto-delta, l'aile est un cerf-volant pilotable, fuselage avec direction, moteur thermique, réglage de l'incidence. Le modèle n'a pas volé, il manque de puissance, l'adaptation d'un nouveau moteur est en cours.
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Aéromodélisme et électronique par Alain DENIS
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